వాయు సిలిండర్ యొక్క నిర్మాణ సూత్రం మరియు ప్రాథమిక విధులు

I. వాయు సిలిండర్ల రకాలు

వాయు ప్రసరణలో, సంపీడన వాయువు యొక్క పీడన శక్తి వాయు చోదకాల ద్వారా యాంత్రిక శక్తిగా మార్చబడుతుంది. వాయు సిలిండర్‌లను రెండు రకాలుగా వర్గీకరించవచ్చు: రెసిప్రొకేటింగ్ లీనియర్ మోషన్ మరియు రెసిప్రొకేటింగ్ ఆసిలేటింగ్ మోషన్ చేసేవి. రెసిప్రొకేటింగ్ లీనియర్ మోషన్ చేసే వాయు సిలిండర్‌లను సింగిల్-యాక్టింగ్, డబుల్-యాక్టింగ్, డయాఫ్రాగమ్ రకం మరియు ఇంపాక్ట్ న్యూమాటిక్ సిలిండర్‌లుగా విభజించవచ్చు.

① సింగిల్-యాక్టింగ్ న్యూమాటిక్ సిలిండర్: ఒక చివర మాత్రమే పిస్టన్ రాడ్ ఉంటుంది. ఒత్తిడిని కూడబెట్టడానికి గ్యాస్ ఒక వైపు నుండి సరఫరా చేయబడుతుంది, ఇది పిస్టన్‌ను పొడిగించడానికి నెట్టివేస్తుంది మరియు స్ప్రింగ్ లేదా స్వీయ{2}}బరువు ద్వారా తిరిగి వస్తుంది.

② డబుల్-యాక్టింగ్ న్యూమాటిక్ సిలిండర్: గ్యాస్ రెండు వైపుల నుండి ప్రత్యామ్నాయంగా సరఫరా చేయబడుతుంది. ఫోర్స్ అనేది ఒకటి లేదా రెండు దిశలలో అవుట్‌పుట్ అవుతుంది.

③ డయాఫ్రాగమ్ రకం వాయు సిలిండర్: డయాఫ్రాగమ్ పిస్టన్‌ను భర్తీ చేస్తుంది మరియు శక్తి ఒక దిశలో మాత్రమే అవుట్‌పుట్ అవుతుంది. ఇది పునఃస్థాపన కోసం ఒక వసంతాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది మంచి సీలింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంది కానీ చిన్న స్ట్రోక్.

④ ఇంపాక్ట్ న్యూమాటిక్ సిలిండర్: ఇది కొత్త రకం భాగం. ఇది పని చేయడానికి సంపీడన వాయువు యొక్క పీడన శక్తిని పిస్టన్ యొక్క అధిక-వేగం (10-20 మీటర్లు/సెకను) కదలిక యొక్క గతి శక్తిగా మారుస్తుంది. ఇంపాక్ట్ న్యూమాటిక్ సిలిండర్ నాజిల్ మరియు డిశ్చార్జ్ పోర్ట్‌తో మధ్య కవర్‌ను కలిగి ఉంటుంది. మధ్య కవర్ మరియు పిస్టన్ వాయు సిలిండర్‌ను మూడు గదులుగా విభజిస్తాయి: గాలి నిల్వ గది, తల గది మరియు తోక గది. ఇది కటింగ్, పంచింగ్, క్రషింగ్ మరియు ఫార్మింగ్ వంటి వివిధ కార్యకలాపాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. రెసిప్రొకేటింగ్ లేదా ఆసిలేటింగ్ మోషన్ చేసే వాయు సిలిండర్‌లను ఆసిలేటింగ్ న్యూమాటిక్ సిలిండర్‌లు అంటారు. బ్లేడ్‌లు లోపలి గదిని రెండుగా విభజిస్తాయి మరియు గ్యాస్ రెండు గదులకు ప్రత్యామ్నాయంగా సరఫరా చేయబడుతుంది, దీని వలన అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ డోలనం చేసే కదలికను చేస్తుంది. డోలనం కోణం 280 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. అదనంగా, రోటరీ న్యూమాటిక్ సిలిండర్లు, హైడ్రాలిక్ డంపింగ్ న్యూమాటిక్ సిలిండర్లు మరియు స్టెప్పింగ్ న్యూమాటిక్ సిలిండర్లు మొదలైనవి ఉన్నాయి.

II. వాయు సిలిండర్ యొక్క పనితీరు: ఇది కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ యొక్క పీడన శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది, సరళ పరస్పర కదలిక, డోలనం మరియు భ్రమణ చలనాన్ని నిర్వహించడానికి యంత్రాంగాన్ని నడిపిస్తుంది.

III. వాయు సిలిండర్ల వర్గీకరణ: లీనియర్ మోషన్ రెసిప్రొకేటింగ్ న్యూమాటిక్ సిలిండర్లు, స్వింగింగ్ మోషన్ కోసం డోలనం చేసే న్యూమాటిక్ సిలిండర్లు, వాయు పంజాలు మొదలైనవి.

IV. వాయు సిలిండర్ యొక్క నిర్మాణం: వాయు సిలిండర్ వాయు సిలిండర్ బారెల్, ముగింపు కవర్, పిస్టన్, పిస్టన్ రాడ్ మరియు సీలింగ్ భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. దీని అంతర్గత నిర్మాణం క్రింది చిత్రంలో చూపబడింది.

V. వాయు సిలిండర్ నిర్మాణ సూత్రాలు

1. వాయు సిలిండర్ బారెల్: వాయు సిలిండర్ బారెల్ లోపలి వ్యాసం వాయు సిలిండర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ శక్తిని నిర్ణయిస్తుంది. పిస్టన్ వాయు సిలిండర్ బారెల్‌లో సజావుగా కదలాలి. వాయు సిలిండర్ బారెల్ యొక్క అంతర్గత ఉపరితలం యొక్క ఉపరితల కరుకుదనం Ra0.8umకి చేరుకోవాలి. ఉక్కు వాయు సిలిండర్ బారెల్స్ కోసం, ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు ధరించడానికి మరియు తుప్పు పట్టకుండా ఉండటానికి లోపలి ఉపరితలం కూడా హార్డ్ క్రోమియంతో పూయాలి. వాయు సిలిండర్ బారెల్ యొక్క పదార్థం అధిక-కార్బన్ స్టీల్, అధిక-బలం కలిగిన అల్యూమినియం మిశ్రమం లేదా ఇత్తడి కావచ్చు. చిన్న వాయు సిలిండర్ల కోసం, స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ గొట్టాలను ఉపయోగించవచ్చు. అయస్కాంత స్విచ్‌లతో కూడిన వాయు సిలిండర్‌లు లేదా తినివేయు వాతావరణంలో ఉపయోగించేవి స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్, అల్యూమినియం మిశ్రమం లేదా ఇత్తడి వంటి పదార్థాలను ఉపయోగించాలి. SMC CM2 వాయు సిలిండర్ పిస్టన్‌లు ద్వి దిశాత్మక సీలింగ్‌ను సాధించడానికి కంబైన్డ్ సీలింగ్ రింగ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రాడ్ నట్స్ లేకుండా అమర్చడం ద్వారా-అనుబంధించబడ్డాయి.

2. ఎండ్ కవర్: ఎండ్ కవర్‌లో ఇన్‌లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి మరియు కొన్ని లోపల బఫర్ మెకానిజం కూడా ఉంటాయి. పిస్టన్ రాడ్ నుండి గాలి లీకేజీని నిరోధించడానికి మరియు గాలికి సంబంధించిన సిలిండర్‌లోకి బాహ్య ధూళి చేరకుండా నిరోధించడానికి రాడ్ వైపు ముగింపు కవర్‌లో సీలింగ్ రింగ్‌లు మరియు దుమ్ము{2}}ప్రూఫ్ రింగులు ఉన్నాయి. వాయు సిలిండర్ యొక్క మార్గదర్శక ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి, పిస్టన్ రాడ్‌పై తక్కువ మొత్తంలో పార్శ్వ భారాన్ని తట్టుకోవడానికి, పిస్టన్ రాడ్ విస్తరించినప్పుడు విక్షేపణను తగ్గించడానికి మరియు వాయు సిలిండర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి రాడ్ వైపు ముగింపు కవర్‌లో గైడ్ స్లీవ్ ఉంది. గైడ్ స్లీవ్ సాధారణంగా సింటర్డ్ ఆయిల్-కలిగిన మిశ్రమాలు లేదా వంపుతిరిగిన రాగి కాస్టింగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. ముగింపు కవర్‌ను తారాగణం ఇనుముతో తయారు చేసేవారు, కానీ ఇప్పుడు బరువు తగ్గించడానికి మరియు తుప్పు పట్టకుండా ఉండటానికి, ఇది తరచుగా డై-కాస్టింగ్ ద్వారా అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది. మైక్రో న్యూమాటిక్ సిలిండర్లు ఇత్తడి పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాయి.

3. పిస్టన్: పిస్టన్ అనేది వాయు సిలిండర్‌లో కొంత భాగాన్ని స్వీకరించే ఒత్తిడి-. పిస్టన్ యొక్క రెండు గదులు ఒకదానితో ఒకటి సంభాషించకుండా నిరోధించడానికి, పిస్టన్ సీల్ రింగ్ అందించబడుతుంది. పిస్టన్‌పై ధరించే-రెసిస్టెంట్ రింగ్ వాయు సిలిండర్ యొక్క మార్గదర్శక పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది, పిస్టన్ సీల్ రింగ్ ధరించడాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది. దుస్తులు-రెసిస్టెంట్ రింగ్ సాధారణంగా పాలియురేతేన్, పాలీటెట్రాఫ్లోరోఎథిలిన్ లేదా ఫాబ్రిక్-రీన్‌ఫోర్స్డ్ సింథటిక్ రెసిన్ వంటి పదార్థాలతో తయారు చేయబడుతుంది. పిస్టన్ యొక్క వెడల్పు సీలింగ్ రింగ్ యొక్క పరిమాణం మరియు అవసరమైన స్లైడింగ్ భాగం పొడవు ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. స్లైడింగ్ భాగం చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది ముందస్తు దుస్తులు మరియు జామింగ్‌కు గురవుతుంది. పిస్టన్ యొక్క పదార్థం సాధారణంగా అల్యూమినియం మిశ్రమం లేదా తారాగణం ఇనుము. చిన్న వాయు సిలిండర్ల పిస్టన్లు ఇత్తడితో తయారు చేయబడ్డాయి.

4. పిస్టన్ రాడ్: పిస్టన్ రాడ్ అనేది వాయు సిలిండర్‌లో అతి ముఖ్యమైన లోడ్ -బేరింగ్ భాగం. ఇది సాధారణంగా అధిక-కార్బన్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడుతుంది మరియు తుప్పును నివారించడానికి మరియు పిస్టన్ సీల్ రింగ్ యొక్క దుస్తులు నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి గట్టి క్రోమియం ప్లేటింగ్ లేదా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో చికిత్స చేయబడుతుంది.

5. సీలింగ్ రింగ్: తిరిగే లేదా రెసిప్రొకేటింగ్ మోషన్ స్థానాల్లోని భాగాలను కదిలే సీల్స్ అని పిలుస్తారు, అయితే నిశ్చల భాగాల సీలింగ్‌ను స్టాటిక్ సీల్స్ అంటారు. వాయు సిలిండర్ బారెల్ మరియు ముగింపు కవర్ మధ్య కనెక్షన్ పద్ధతులు ప్రధానంగా క్రింది రకాలను కలిగి ఉంటాయి: ఇంటిగ్రేటెడ్ రకం, రివెటింగ్ రకం, థ్రెడ్ కనెక్షన్ రకం, ఫ్లాంజ్ రకం మరియు పుల్ రాడ్ రకం.

6. వాయు సిలిండర్ పని చేస్తున్నప్పుడు, అది పిస్టన్‌ను ద్రవపదార్థం చేయడానికి సంపీడన గాలిలోని చమురు పొగమంచుపై ఆధారపడుతుంది. తక్కువ సంఖ్యలో-లూబ్రికేటెడ్ వాయు సిలిండర్‌లు కూడా ఉన్నాయి.

VI. వాయు సిలిండర్ యొక్క పని సూత్రం

పిస్టన్ రాడ్పై థ్రస్ట్ మరియు పుల్ ఫోర్స్ ఆపరేషన్ కోసం అవసరమైన శక్తి ఆధారంగా నిర్ణయించబడతాయి. వాయు సిలిండర్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, వాయు సిలిండర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఫోర్స్‌కు స్వల్ప మార్జిన్ ఉందని నిర్ధారించుకోవడం అవసరం. వాయు సిలిండర్ వ్యాసం చాలా తక్కువగా ఉంటే, అవుట్పుట్ శక్తి సరిపోదు మరియు వాయు సిలిండర్ సాధారణంగా పనిచేయదు; అయినప్పటికీ, గాలికి సంబంధించిన సిలిండర్ వ్యాసం చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, అది పరికరాలను భారీగా మరియు ఖరీదైనదిగా చేయడమే కాకుండా, గాలి వినియోగాన్ని పెంచుతుంది, ఫలితంగా శక్తి వృధా అవుతుంది. ఫిక్చర్ డిజైన్‌లో, న్యూమాటిక్ సిలిండర్ పరిమాణాన్ని తగ్గించడానికి వీలైనంత వరకు ఫోర్స్ యాంప్లిఫికేషన్ మెకానిజమ్‌లను ఉపయోగించడం మంచిది.

వాయు సిలిండర్ యొక్క నిర్మాణ సూత్రం మరియు ప్రాథమిక విధులు పైన ఉన్నాయి. మరింత సంబంధిత సమాచారాన్ని తెలుసుకోవడానికి, సందర్శించండిhttps://www.joosungauto.com/.